提及开电动汽车的心得，周开勇表示，首先，电动汽车的动力性能很好。其次，舒适性较好，坐在车里非常安静，除了加速时嗡嗡的电流声和胎噪之外，几乎没有其他噪音，而燃油车想要做到这一点，就必须在隔音、降噪技术等方面加大投入，自然就会提高车价。最后，很多地方的电动汽车不限牌、不限号，环保、外观炫酷，内饰豪华，科技感十足，辅助驾驶技术等方面的优势都远超燃油车。

据了解，电动汽车充电的费用比燃油车加油的费用便宜许多，它的动力性能、舒适性完全碾压同级燃油车，甚至说，20万的电动汽车在动力性能上可以媲美40万的奔驰、宝马。另外，有些停车场的电动汽车停车位前2小时免费。还有很多城市，电动汽车还可以驶入公交车道等，这些优势都是燃油车无法享受的。

购车时“心痛”，用车时省钱

“当初还有人嘲笑我，花了那么多钱买了个‘电瓶车’。” 采访中，贵阳市民吴均说，几年前，贵阳市场上的电动汽车还不流行，经线上考察了很久后，他专程去到成都，买回来了自己心爱的第一辆电动汽车，车身很潮，开着很“拉风”。

早年，吴均是高速路上某加油站的负责人，在他看来，汽车实行电动化是一种趋势。　

提及舒适性和科技感，吴均的好朋友曾庆丰表示，他曾开过吴均的电动汽车，当他开启定速巡航，设置无人驾驶模式后，车辆自动前行，自动避让，该减速时减速、该提速时提速。如果轻轻点下刹车，之前设置的无人驾驶模式就取消了，自动转化成手动模式。

曾庆丰说：“无人驾驶模式，对路段条件有一定的要求，道路两边，必须要有边线、中心线、甚至双实线，不然车上的感应器不能准确判断。只要设置无人驾驶模式，车辆在行驶中，无论用手怎么转方向盘，车辆都不会越过实线。一句话，电动汽车使用起来真的很美好。”

吴均告诉记者，除了购车时“心痛”了一下，这几年，驾车成本大大降低，充一次电，电费六七十元钱，可以跑400多公里，现在已经跑了14万公里了，省了很多钱。新能源汽车是趋势，如果想入手电动汽车，还需充分了解市场并综合自己的用车情况来选择。

解决小区充电难问题

据了解，近年来，电动汽车保有量的不断增加对充电基础设施带来挑战。据《贵州省能源发展报告2021》显示，2021年，贵州省公用充电桩数量共计2.6万个，同比上升13%。全省各县 ( 市、区 ) 均有充电设施覆盖，充电设施的建设基本实现“桩站先行、适度超前”的目标。

2022年11月28日，记者从贵州省能源局了解到，截至2022年10月底，全省新建公用充电桩数量共计5683个，全省累计充电桩数量已达32363个。

2022年8月9日，贵阳市阳光佳居小区居民徐先生申请的电动汽车充电桩电表完成安装并通电，标志着贵州首个居民有序充电项目成功落地。

一些小区居民希望实现就地充电，考虑到部分车主、汽车运营商自行安装充电桩设施存在安全隐患，贵阳既有小区配电设施无法满足充电负荷等因素，南方电网贵州贵阳供电局城南分局探索出一条居民有序用电路径，以阳光佳居小区为试点，将配电建设从居民楼集中表箱直接一次性延伸至小区停车场。贵阳供电局将在同类小区逐步推广有序充电项目，进一步解决既有小区充电难等问题。

在错峰充电方面，按照定时于“每日23点至次日7点”之间全功率充电，其余时段小功率充电的协议规定，在不影响居民生活用电的同时，车主可以在自家车位上，以每度0.482元低于公共充电桩的电价就地充电，既能缓解用电紧张，又能减少用户用电综合成本。

3年后，保有量将突破20万辆

为加快推进贵阳贵安新能源汽车产业高质量发展与充换电基础设施建设，满足城乡居民日益增长的充换电需求，促进新能源汽车推广应用，助力国家“碳达峰、碳中和”目标实现。2022年9月9日，《贵阳贵安推动“电动贵阳” 建设实施方案（2022—2025 年）》（以下简称《方案》）出台。

《方案》中明确：2022年，全面开展“电动贵阳”建设各项工作，加快推进新能源汽车、动力电池产业项目落地。2023年，“电动贵阳”建设实现新突破，力争实现新能源汽车产能突破30万辆，全市新建充换电设施超过1500 个（包含不低于100个换电站），全年新注册登记新能源汽车突破35000辆。2025年，“电动贵阳”建设取得显著成效，力争实现新能源汽车产量突破30万辆；新能源电池及材料产能突破100GWh；全市充换电基础设施突破10000个；全市新能源汽车保有量突破20万辆。

鼓励私人购买新能源汽车《方案》明确，加快推进居民小区、公共停车场、高速路和国省道、旅游景区和集散中心、单位和园区、矿山充换电基础设施建设，建立健全贵阳贵安充换电网络，有效满足新能源汽车充换电服务需求。　

鼓励新能源车企和自动驾驶企业积极在贵阳探索 RoboTaxi（无人驾驶乘用车）、 RoboBus（无人驾驶巴士）、 RoboTruck（无人驾驶卡车）的智能化应用。

鼓励私人购买使用新能源汽车，提升新能源汽车渗透率；加快老旧车辆淘汰更新，为更新新能源汽车腾挪空间；鼓励有条件的地方研究制定经济补偿等措施，推进老旧车辆提前淘汰更新为新能源汽车。

据贵州省统计局公开数据显示，2022年前三季度，全省工业生产保持增长，新兴产业发展较快。从产品来看，新能源汽车1.31万辆，增长67.5%。2022年10月份，全省装备制造业生产加快，其中从产品来看，新能源汽车4963辆，同比增加336.5%，持续保持高速增长。　

电动汽车充电，不用愁

市民购买电动汽车，首先考虑的是如何充电。《方案》明确，开展充换电基础设施建设行动，解决充电问题。

其中具体为，新建居住社区按照不低于停车位10%的比例配建充电基础设施，并100%预留安装条件。　

新建大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、公共文化娱乐场所停车场应按20%的车位比例建设充电设施。在绕城高速范围以内建设充换电一体化共享场站。　

加快实现电动汽车充换电站 “县县全覆盖”、小型充电桩“乡乡全覆盖”。优先在企事业单位、商业建筑、交通枢纽、公共停车场等场所配置公共充电设施。

到2025年，高速公路服务区充换电设施覆盖率不低于80%。加快国、省道充换电基础设施建设。

全市A级以上旅游景区在营运车辆停放场、景区公共停车场建设充换电设施。到2023年底，全市 4A级以上旅游景区或游客集散中心按游客需求和停车场建设条件配建充电设施。

政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场加快配建相应比例充电设施或预留建设安装条件。鼓励有条件的单位和园区内部充电桩对外开放，提升公共充电供给能力。

新建加油（气）站应同步规划建设相应数量的充电基础设施或换电站。加快推进既有加油（气）站充换电基础设施建设改造，到2023年底，全市具备条件的加油（气）站基本实现充换电基础设施全覆盖。

上海杯

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贵阳新能源汽车产业还是很强的，算是一个产业新起点

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贵阳新能源汽车产业还是很强的，算是一个产业新起点